Тип продукции: Двухрядный конический роликоподшипник
№ модели: 352048
1. Обзор
Специально изготовленные для удовлетворения жестких требований тяжелой промышленности при высоких нагрузках, двухрядные конические роликоподшипники отличаются прочной конструкцией, превосходной жесткостью и стабильной плавностью вращения. Их высокая общая нагрузочная способность позволяет справляться с различными сложными вариантами нагрузок, делает их ключевыми опорными элементами для металлургического, горнодобывающего и тяжелого машиностроительного оборудования.
2. Основные размеры
Тип размера
|
Значение
|
Внутренний диаметр (d)
|
240мм
|
Наружный диаметр (D)
|
360мм
|
Ширина (B)
|
76мм
|
3. Конструктивные особенности
Состав компонентов: Этот подшипник объединяет два комплекта конических роликов, двухрядное внутреннее кольцо, цельное наружное кольцо и высокожесткий прецизионный сепаратор, обеспечивая компактную компоновку и высокую степень интеграции узла.
Регулировка зазора: Оснащенный системой регулировки внутреннего зазора, подшипник обеспечивает точную настройку преднатяга и зазора для адаптации к любым условиям эксплуатации.
Преимущество по нагрузочной способности: Тщательно проработанная двухрядная симметричная конструкция повышает общую жесткость, обеспечивая стабильное восприятие значительных радиальных и двухсторонних осевых нагрузок с равномерным распределением внутренних усилий.
4. Нагрузочная способность
Предельная радиальная нагрузка: По сравнению с однорядными коническими роликоподшипниками достигается более высокая стойкость к радиальным нагрузкам, что отвечает требованиям длительной эксплуатации при высоких нагрузках.
Адаптируемость к типам нагрузок: Подшипник специально разработан для комбинированных рабочих нагрузок с преобладанием радиальных и сопутствующими двухсторонними осевыми нагрузками. Он эффективно сопротивляется длительным высоким нагрузкам, цикличным знакопеременным нагрузкам и механическим ударным воздействиям.
5. Эксплуатационные характеристики
Предельная частота вращения: Благодаря использованию специальной структуры контакта конических роликов для тяжелых условий и согласованных пар трения металлургического класса, подшипник сохраняет стабильное вращение при средних и низких скоростях под высокими нагрузками прокатных станов, отличаясь низким уровнем шума при работе и малыми потерями мощности на трение.
Осевая нагрузочная способность: В отличие от однорядных конических роликоподшипников, способных воспринимать только однонаправленную осевую нагрузку, прочная симметричная двухрядная конструкция надежно воспринимает двухстороннюю осевую нагрузку валов прокатных станов. Это обеспечивает точное осевое позиционирование валковых систем и эффективно компенсирует осевые смещения и вибрации в процессе прокатного производства.
Стабильность работы: Оптимизированное распределение роликов и высокопрецизионный контакт по дорожке качения значительно снижают биение и износ при высоких температурах и нагрузках, адаптируясь к жестким условиям металлургических цехов для длительной непрерывной и стабильной работы.
6. Материалы и производство
Внутреннее и наружное кольца: Высококачественная подшипниковая сталь высокой чистоты обеспечивает высокую твердость и стабильную устойчивость к деформации.
Тела качения: Прецизионные конические ролики равномерно воспринимают напряжения и обладают высочайшей износостойкостью.
Сепаратор: Прочный высокопрочный жесткий сепаратор эффективно предотвращает смещение роликов и их столкновение.
Термообработка: Объемная закалка с отпуском повышает твердость поверхности и усталостную прочность, продлевает срок службы и соответствует стандартам длительного промышленного использования.
7. Области применения
Основное применение: Широко используется для поддержки шеек валков, узлов трансмиссии и вспомогательных опорных точек на прокатных станах и металлургическом производственном оборудовании.
Другие области применения: Идеально подходит для любого тяжелого механического оборудования, требующего высокой structural жесткости и устойчивости к длительным двухсторонним нагрузкам, включая горнодобывающие машины, строительно-дорожную технику, тяжелые редукторы и промышленные приводные узлы.