Состав конструкции: Подшипник собран из двух групп конических роликов, двухрядного дорожечного внутреннего кольца, цельного наружного кольца и высокоточной жесткой клетки, что обеспечивает компактную общую конструкцию и отличные интеграционные характеристики.
Регулировка зазора: Конструкция предусматривает регулируемый внутренний зазор, что позволяет точно устанавливать предварительный натяг и контролировать зазор в соответствии с фактическими условиями эксплуатации.
Преимущество несущей способности: Симметричная двухрядная конструкция значительно повышает общую жесткость, позволяя выдерживать большие радиальные нагрузки и двунаправленные осевые нагрузки при равномерном распределении внутренних напряжений.