Тип продукта: Двухрядный конический роликовый подшипник
1. Обзор
Двухрядные конические роликовые подшипники, разработанные для суровых условий тяжелой промышленности, представляют собой высокопрочные подшипниковые узлы. Они сочетают в себе высокую жесткость, плавность хода, стабильность и высокую устойчивость к комплексным нагрузкам, хорошо подходят для работы в условиях сложных комбинированных нагрузок и служат основными опорными элементами для металлургического, горнодобывающего и тяжелого промышленного оборудования.
2. Основные размеры
Тип размера
|
Значение
|
Внутренний диаметр (d)
|
200 мм
|
Внешний диаметр (D)
|
310 мм
|
Толщина (B)
|
66 мм
|
3. Конструктивные особенности
Состав компонентов: Подшипник собран из двух комплектов конических роликов, двухрядного внутреннего кольца, монолитного внешнего кольца и высокоточного сепаратора повышенной жесткости, что обеспечивает аккуратную компоновку и отличную структурную интеграцию.
Регулировка зазора: Благодаря конструкции с регулируемым внутренним зазором, подшипник поддерживает точную калибровку предварительного натяга и зазора для адаптации к различным условиям эксплуатации.
Преимущество несущей способности: Научно оптимизированная двухрядная симметричная конструкция значительно повышает общую жесткость, обеспечивая стабильное восприятие больших радиальных и двусторонних осевых нагрузок наряду со сбалансированным распределением внутренних сил.
4. Грузоподъемность
Радиальная грузоподъемность: По сравнению с однорядными коническими роликовыми подшипниками, данный продукт обладает значительно улучшенными характеристиками радиальной нагрузки, применимыми для длительной работы в тяжелых условиях.
Адаптивность к типу нагрузки: Специально разработанный для сред с комбинированными нагрузками, где приоритет отдается радиальным нагрузкам в сочетании с двунаправленными осевыми нагрузками, он может надежно выдерживать длительные тяжелые нагрузки, переменные знакопеременные нагрузки и механические ударные нагрузки.
5. Эксплуатационные характеристики
Предельная скорость: Благодаря логически оптимизированной структуре контакта конических роликов и согласованной паре трения, подшипник плавно вращается при средних и низких скоростях под тяжелыми нагрузками, отличаясь бесшумной работой и минимальными потерями энергии на трение.
Осевая грузоподъемность: В отличие от однорядных конических роликовых подшипников, обладающих только однонаправленной осевой грузоподъемностью, эта двухрядная симметричная конструкция выдерживает устойчивое двустороннее осевое усилие. Она точно позиционирует валы в осевом направлении и эффективно снижает осевое смещение и вибрацию при механической работе.
Эксплуатационная стабильность: Улучшенное расположение роликов и прецизионное соответствие дорожек качения контролируют отклонение при работе и износ, обеспечивая стабильную непрерывную работу в течение длительного цикла в суровых промышленных условиях.
6. Материал и производство
Внутреннее и внешнее кольца: Изготовленные из высокочистой подшипниковой стали промышленного класса, кольца обеспечивают высокую твердость и мощную антидеформационную способность для тяжелых металлургических нагрузок.
Тела качения: Прецизионно обработанные конические ролики обеспечивают сбалансированное восприятие нагрузки и отличную износостойкость в суровых условиях прокатных станов.
Сепаратор: Сверхпрочный сепаратор высокой жесткости эффективно предотвращает смещение роликов и трение при ударах во время работы под высокой нагрузкой.
Термическая обработка: Технология комплексной закалки и отпуска повышает твердость поверхности и усталостную прочность, продлевая срок службы для обеспечения длительной непрерывной работы металлургического оборудования.
7. Области применения
Основное применение: Широко применяется для поддержки шеек валков, трансмиссионных конструкций и вспомогательных подшипниковых узлов в прокатном стане и металлургическом промышленном оборудовании.
Другие применения: Подходит для всех типов тяжелонагруженных механических устройств, требующих выдающейся жесткости и выносливости к двусторонним нагрузкам, начиная от горнодобывающих машин и строительной техники и заканчивая тяжелыми редукторами и заводскими системами привода.