Срок службыПодшипники каченияЗависит не только от их качества. На него также будет влиять установка подшипников. Поэтому следует строго соблюдать технические требования и руководящие принципы,

1.подготовки для монтажа

I. Перед монтажом подшипников, сопрягаемых деталей и смежных частей, включая шейки валов, корпус подшипника, втулки и крышки и т. Д., Следует проверять на точность размеров, геометрическую точность и допустимый допуск в соответствии с техническими требованиями.

Ii. Поверхность сопрягаемых частей, другими словами, шейки валов, отверстия корпуса подшипника, отверстия для смазки, должны быть очищены и заполнены смазками. Все заусенцы и острые края должны быть удалены.

2.СоединениеЧетырехрядные цилиндрические роликоподшипники

I.установка лабиринтных колец

Лабиринтное кольцо и шейки рулона обычно усаживаются. Кольцо должно быть слегка постукивано по шейке валка латунным стержнем. Лабиринтное кольцо должно быть зажато на корпусе валка без зазора.

Ii) установка внутренних колец

Внутреннее кольцо должно быть плотно прилежено к горловине ролика с помощью термоусадочного фитинга. Внутреннее кольцо должно быть нагрето до 90 ℃ ~ 100 ℃. Нагретая температура не должна превышать 120 ℃, или внутреннее кольцо не может полностью усаживаться после охлаждения. Нагрев осуществляется с помощью устройств индукционного нагрева или в масляной ванне. Прямое пламя должно быть запрещено для нагрева подшипников.

Iii. Установка наружных колец

Наружные кольца четырехрядных цилиндрических роликоподшипников обычно имеют скользящую посадку в корпусе подшипника. Более мелкие наружные кольца могут быть слегка вкручены в корпус латунным стержнем. Большие подшипники могут быть подняты в подшипник с помощью крана.

Iv.Осевые подшипники

Осевые подшипники, такие как четырехточечные контактные шарикоподшипники, радиально-упорные шарикоподшипники, радиальные шарикоподшипники и упорные (или цилиндрические) роликовые подшипники, не должны подвергаться какой-либо радиальной нагрузке. Отверстие корпуса должно быть на 0,5 мм больше, чем наружный диаметр осевых подшипников. Или диаметр шейки валка должен быть на 0,5 мм меньше внутреннего диаметра подшипников. Для четырехточечных контактных шарикоподшипников прокладка той же модели не должна меняться, или она изменит осевой зазор. Для сужающихся конических (или цилиндрических) роликовых подшипников взаимозаменяемость прокладок для той же модели изменяет радиальный зазор подшипников и, следовательно, не допускается. Боковые поверхности внутреннего кольца осевых подшипников должны быть плотно прижаты к установке, чтобы зафиксировать подшипники в осевом положении. Это остановит движение подшипников и предотвратит абразивный износ и тепловой ущерб.

Осевые подшипники размещаются в корпусах подшипников, а осевой зазор должен быть отрегулирован. Внутреннее кольцо и наружное кольцо осевых подшипников должны быть полностью прижаты к внутреннему кольцу и внешнему кольцу основных подшипников во время монтажа корпусов подшипников. Осевое перемещение корпусов подшипников следует избегать, когда корпуса подшипников установлены на шейках валков.